我们刚选择了一个小岛准备停泊过夜。眼尖的莎莉就指着岛边的水里喊，“飞机！”
我走到船头看了一眼，见海底果然沉着一架日军零式战斗机。
这种“开门红”也让全船人都激动起来。
事实上，并不是我们幸运，而是特鲁克军港遭袭的时候，沉没的舰只和被击落的战机实在太多了。据后来战报统计，在这次代号“冰雹行动”的战役中，日军仅在战斗中损失的战机就达两百多架，至于被击沉在环礁内的战舰和货轮，更是达到六七十条，直接形成了世界上最大的船舶墓地。
所以，在之后的探索中，我们发现在很多岛礁上，随处都可以看到被摧毁的飞机坦克大炮等武器。
这架飞机的结构还比较完整，所以我决定立即下水去看看，看能不能捞到些能用的物件。
那个土著小伙子弗莱德也跃跃欲试。
莫里森把那条当做“舷外支架”的小船卸下来，我们三个划着小船向那架飞机坠毁的海域划了过去。
因为“冰雹行动”已经过去了数月，所以那架飞机上已经被海藻和淤泥覆盖，很多鱼儿在飞机残骸中游来游去，把这架飞机残骸当成了新家。
为了安全起见，莫里森先是让弗莱德下去看看情况。
那个土著小伙子光着脊梁就像鱼一样潜入水里去了。
我们在船上看着他围着飞机转着游了两圈，在飞机上翻找了一回，然后才钻上水面。
他告诉我们，飞机舱室里有一堆人骨头，但他并没有找到什么“好东西”。
那堆人骨头一定是日军飞行员了。
看样子他并没有跳伞逃生或从残骸里游出来，应该是入水前就被盟军炮火击中昏迷或死亡了。后来我才知道，这名日军飞行员根本就没带降落伞！也就谈不上跳伞了。
他的遗体很快就成了鱼的饵料，被吃得只剩一堆骨架。
但我并没有放弃搜寻。因为我发现这架飞机的两翼上都带着副油箱。
这种梭子形状的副油箱是用航空铝板制成的，有三米多长，直径也有六十多厘米，里面可以装载多大330升的航空煤油。
我们的救生筏虽然被我改造成了可以适应长途航行的帆船，但船内的设施还是极度缺乏的。
如果能够把这两个副油箱拆下来，我不仅可以利用这种轻便而又坚固的铝板制作出小艇或者充当“舷外支架”，以代替笨拙的小艇，如果运气好的话，也许我还可以搞到一些航空煤油。
要知道，我们在这一路
上可是一直吃生食。夜晚也是摸着黑在伸手不见五指的大海上飘。
我太渴望能够拥有个煤油炉子和防风提灯来升级我心爱小帆船了。
“莫里森，你陪我下去，看看能不能把副油箱弄下来。”我雄心勃勃的对我的土著朋友说。
接着，我们两个跳下水向飞机游去。
因为有弗莱德打过前站，所以我们并不担心会有什么危险。
我先是到飞机驾驶舱那边看了一眼，飞机的舷窗已经破碎。一副骨架瘫在座椅上。头骨上还戴着航空帽。
当然，经过几个月的浸泡，他身上的衣服都破烂了，但帽子上的眼镜却让我很喜欢。这种可以遮挡强光的眼镜对长期在赤道附近海域航行的我来说，十分适用。
我探进手去将他帽子上的眼镜拽了出来戴在我自己头上。
那个鬼子的头颅也被我弄断，掉到了机舱里。
我下意识的看了一眼，见座舱里居然还一个牛皮**套。里面应该装着日军十四式**。
“这可是好东西！”我心中一喜。
我的大部分武器都随卡尔文森号沉入了大海中。手上唯一的一支**已经没了**。**也只有七发**。
这对我来说，极其缺乏安全感。
这支**虽然是日本造，但对我来说也是非常宝贵的。
我把那支枪连同枪套一起拿出来，背在身上。
接着我又从已经化为骨骼的飞行员身上找到了飞行手表和腕式罗盘。
这些装置因为进水，暂时已经不能用了，但我还是把这两样塞进衣兜里，准备上船拆解开，看能不能修复。
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